发布日期 2019-12-26

华为涉足汽车行业,亮相首款搭载Hicar车型,首个合作车企是TA?

原标题:华为涉足汽车行业,亮相首款搭载Hicar车型,首个合作车企是TA?

2019年是5G商用的元年,从目前5G基站的建立,到如今运营商的5G套餐推出,再到越来越多的平价5G手机普及,似乎我们生活中已经有越来越多的要素与5G结合在了一起。而这也确实给我们的日常生活带来了非比寻常的变化,看视频、下软件的速度更快了,但是这些只是5G最最浅显的应用,越来越多的互联网厂商已经在开发5G的其他用处了,比如说与汽车行业接轨,为汽车驾驶者带来更加智能的用车体验。

虽然说国内的2G、3G乃至4G并不是最快的,但是在5G领域,中国绝对处在世界领先定位,甚至比高通还要早不少,而这都是华为深耕技术研发的缘故。华为在2019年的年度出货量已经突破了2亿台,除了5G之外还拥有多达10万项专利,因此华为这次研发出专用于汽车产品的Hicar车联网系统,并没有让人感到惊讶。毕竟,华为在此之前还研究出了专门针对智能电视的“智慧屏”。

但是让人比较惊讶的是,首款搭载HUAWEI Hicar 的量产车型将由新宝骏出品,而产品发布会将在今年的12月29日举行。比起其他与华为合作的品牌(如:长安、沃尔沃等)来说,新宝骏并不是一个拥有深厚历史底蕴的车企,它在今年也就是5G元年才登上舞台,所以“年轻”可以说是新宝骏的代名词。

对于其他品牌来说,年轻或许意味着品质没有经历过时间的验证或急于求成,但是这些都没有出现在新宝骏身上,它的身后是上汽通用五菱,国内有名的合资大厂,所以新宝骏的出品并不会出现新兴品牌上的各种弊病。因此,在拥有同样优质的品质情况下,年轻将成为新宝骏的品牌基因,也让它更能抓住目前90后、95后的心,毕竟年轻的新宝骏敢于去尝试其他品牌不敢的事情。所以,新宝骏建立全球第一条四位一体无人驾驶测试道路,旗下推出的车型,都会配备有L2级自动驾驶辅助系统,而且新宝骏的自动驾驶辅助系统都针对国内的用车场景进行优化,比如说国内经常遇到的上下班拥堵,新宝骏的车型都能做到低速跟车,平常出行不需要踩踏板都可以。

所以,这次华为和新宝骏合作,属于强强联合,前者擅长钻研技术推陈出新,而后者擅长将技术用来服务消费者的日常用车。那么华为出品的Hicar有什么特殊之处?这套车联网重新定义了互联,主要拥有四个方面的能力,第一,它将出行安全作为自己的基准,在使用过程中会优先考虑行车安全,可以主动监测驾驶员异常行为等;第二,它可以无感连接,手机和汽车的连接速度在5G的加持下非常快。

第三,车内和车外相同的体验,这个要结合实际使用来看。比如说上车之前手机正在播放音乐,坐进车内手机会秒连汽车,连接之后,车上的喇叭会及时把音乐继续播放出来,无缝切换,未来其他的手机应用也能够实现这个功能;第四,硬件互助,比如手机打电话没信号,可以借助汽车的天线作为中转,又比如导航,汽车可以借助手机的GPS来进行定位。

结合华为与新宝骏的特性以及实力来看,它们之间的合作让人充满了期待。第一款搭载Hicar车联网的量产车型也自然而然的带有热度,不知道他们之间的强强联合会带来什么样的惊喜。

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