发布日期 2021-04-13

最初的开始是一场决战,部分车企2021年销售目标出炉

因为疫情的影响打乱了原本的计划,很多人渐渐忘记了2020年,但是对于汽车公司来说,因为数据和排名的存在,所以每年每一天都要牢记在心。中国汽车工业连续40年实现快速增长。2009年,汽车销量首次超过美国,跃居世界首位。

如果你想保持你的位置,你需要抓住机会。2021年是“十四五”计划的第一年。在电气化、智能化、网络化和共享化趋势的影响下,中国汽车工业也呈现出新的格局。各种汽车公司都在暗中准备成为模式破坏者。所以,牛年一开,2021年的销售目标就定下来了。不知道年底的成功率会是多少?

对达成率的质疑态度是因为新冠肺炎肺炎疫情不稳定,后续带来的芯片短缺、供应链、物流等问题也很棘手。不知道各车企在设定目标的时候有没有把这些不确定因素包括进去?

随着胜利的进展,吉利汽车2021年的目标是153万辆

近年来,吉利汽车在自有品牌中非常抢眼,各种市场收益和层出不穷的新车型。数据方面,吉利汽车为1000多万家庭提供了更好的新保障,连续三年获得中国品牌乘用车销量第一。2020年,吉利汽车累计销量1320217辆。疫情发生的第一时间,吉利汽车降低了经销商减负的年度目标,以年底100%峰莎股票网的达成率收场。

车况良好,吉利汽车设定的2021年销售目标为153万辆,比2020年高出16%。实现目标极其困难。但吉利汽车信心满满,源于吉利在产品上的实力。在家庭阵营中,顾客可以选择5万元到30万元的型号。

2021年吉利汽车将推出7款内部代号为KX11(参数|图片)的SUV产品,新能源将继续稳定几何A、几何C、帝豪EV(参数|图片)等。高端品牌柯灵将继续以个性趋势吸引年轻用户。从目前来看,只要对手长安汽车没有惊人的爆款,吉利汽车还是会实现销售目标的。

长城汽车稳赢,2021年销售目标为121万辆

与吉利汽车激进的方式不同,长城汽车一直以来都是稳中求进,无论是从产品上,尤其是从名字上,都是出人意料的,赢得了年轻用户的青睐。去年带来了大狗(参数|图片),欧拉(参数|图片)猫动物园系列,坦克,枪(参数。

长城汽车除了用产品在情感线上和用户联系,更强。2021年1月,售出新车13.9012万辆,同比增长73%。其中,哈弗品牌1月份销量同比增长61%。长城皮卡销量连续9个月突破2万辆,WEY品牌月销量突破1万辆,同比增长88%。哈弗大狗,哈弗初恋,还有快出来的坦克

王牌车型哈弗H6去年实现了300万英镑的全球销量。长城汽车凭借雄厚的基础和丰富的产品,只要在2021年稳步发展,就不难实现121万的销售目标。

强攻,一汽集团2021年的销售目标是400万台

之所以竞争激烈,是因为有人赢有人输,没有人愿意输,所以努力。独立阵营在尽力的同时,也把压力传递给老牌企业。一汽集团将2021年的销售目标定为400万辆,比2020年增长7.9%,这是压力,也是动力。

一汽集团最稳定的两个品牌是一汽大众和一汽丰田,这两个品牌在2021年都有很大的动作。一汽大众将带来首辆ID.4 CROZZ型纯电动SUV,一汽丰田率先推出自吸1.5L卡罗拉车型,其次是ALLION和房鹿。除了原厂产品的稳定影响力,其实只要价格更有吸引力,一汽大众和一汽丰田应该都卖的不错。

一汽集团目标中的不确定因素是自有品牌,尤其是一汽奔腾,计划在2021年推出6款新车,其中3款为全新车型,3款为现有车型的升级改造版本。尴尬的一点是,用户对一汽奔腾的印象停留在几万块钱的阶段,但实际上销售的产品技术实力已经十几万了,过渡期会有阵痛。所以一汽集团要想实现400万的完美销量,需要深挖红旗。

乘风破浪,东风集团2021年的销售目标是329.2万台

总部设在武汉的东风集团在2020年奋力追赶,最终达到年销量286.8309万辆,同比仅下降2.17%,值得称道。东风本田在东风集团的家族阵营中贡献率最大。2020年销售85.0307万辆,同比增长6.28%,东风日产、东风乘用车、神龙汽车未实现增长。特别是东风雷诺的退市和东风英菲尼迪也是奢侈品牌的边缘,对集团整体销量贡献不大。

就像武汉是英雄城市一样,东风人都是英雄。面向2021年329.2万辆的目标,销量比2020年增长14.8%。目标不低但有机会完成。

信心来源于2021年东风集团将全面创新产品。新一代思域和CR-V外挂版,东风日产新一代琦君,新一代黑客,纯电动SUV Ariya新生产版,金科和土豆中期改装款都将亮相。长期低调的东风标致和雪铁龙,最近也活跃起来。造车技术基础扎实,自然不怕激烈的市场竞争。

施工第一天,一切恢复正常,并没有因为迎接新年而停止挣扎。“十四五”第一年,各车企都拿出决战的气势,只希望疫情稳定,一切按计划稳步实现。

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