发布日期 2021-05-06

10万级国产紧凑型SUV,在哈弗初恋中谁比帝豪GS强?vhr

哈弗的初恋,从命名开始,忠于质量,最近成为当之无愧的网络名人典范。作为定位在M6(参数|图片)PLUS和第三代H6之间的入门级紧凑型SUV,哈弗在10万级国产紧凑型SUV阵营交出了高分。这次我们找了帝豪GS这款10万级的紧凑型SUV,轴距、动力总成级别、底盘级别都一样,看看这两家国内厂商的作品,谁更受欢迎。

这次对比的是两款的顶级车型,11.68万元的帝豪GS 2020款和11.29万元的2021款哈佛初恋自动高级版。其实这两款车的款式差别很大。初恋的出现更接近于更年轻的常规SUV设计的表达,而帝豪GS就像是一种跨界车的风格。一个年轻,一个有活力,初恋在视觉效果上比帝豪GS大。虽然两者轴距都是2700mm,但是初恋的长宽高确实比帝豪GS大。

在内饰设计上,初恋(参数|图片)更为活泼超脱,而帝豪GS相对更为保守温和。初恋是基于长城最新的柠檬平台,室内设计有很强的品质感。64色气氛灯的装饰板在设计上不会有杀死Matt的感觉,软材质的包装从质感上来说视觉效果和触感都非常出色。电子旋钮手柄的设计使得中控台的T型区域更加简单。

帝豪GS(参数|图片),虽然设计适中,但质量感很强。是对称的设计风格。大块的银色装饰板占据了中控台的大部分,穿透屏幕区域和操作区域,精致感很强。虽然都是7寸全液晶仪表盘,但是帝豪GS的显示效果和UI设计看起来更简单。

高度智能化的中控系统是国内两个一线品牌的强项。帝豪GS上的纪可智能生态短线炒股技巧系统,UI设计美观,响应速度快,显示效果清晰,支持功能丰富,在国内汽车系统中甚至名列前茅。基于科大讯飞3.0版的智能语音系统识别率较高,但遗憾的是所有新款都取消了内置行车记录仪。

Haval(参数|图片)基于12.3英寸中控屏的系统也很出彩,界面设计先进感很强。除了类似帝豪GS的功能外,还支持整车FOTA升级,可实现5大功能域40多个模块、数千个功能的远程空中升级。这在燃油车中很少见,吉利的星锐(参数|图片)也支持这种技术。此外,带平显平视显示器和7寸全液晶仪表盘的三屏联动功能也是亮点。

在安全配置方面,谁也不敢马虎。整车共有8个安全气囊,L2级辅助驾驶功能齐全。帝豪GS缺少平行辅助和疲劳监测,有点遗憾。不得不说,传感探头,初恋司机的a柱位置,对检测司机状态非常实用,为司机增加了又一道防线。

在舒适度配置上,哈弗初恋的呵护程度更高。相比帝豪GS,哈弗拥有更多的无线充电、内置行车记录仪、可开启全景天窗(帝豪GS的全景天窗无法开启)等功能。两者都配有前排座椅加热功能,在寒冷地区非常实用。

从后排乘客的乘坐体验来看,两个座椅的舒适度都比较适中。轴距虽然是2700mm,但是受外形限制。帝豪GS在头部空间的表现不如哈弗初恋。另外,帝豪GS后平台中央的凸起比哈弗初恋的全平平台更局限于紧急骑行时的后中心乘客。

在驱动配置上,两者极其相似,都是1.5T+7DCT的动力系,都是前麦弗逊后扭力梁的悬挂设置。但不同的是,帝豪GS的这款发动机是和柯灵03同类型的三缸发动机,缺点也很明显:很多人在意三缸机的抖动和耐用性,但是这款三缸机的动力性能和技术含量都比初恋的1.5T四缸机强。

帝豪GS的1.5T发动机,最大功率177Ps马力,最大扭矩255Nm;哈弗的初恋1.5T发动机,最大功率150Ps马力,最大扭矩220 Nm。从两个最大扭矩的最早转速起点可以看出:帝豪GS的最大扭矩从1500rpm爆发,而哈弗初恋的最大扭矩从2000rpm爆发。前者是缸内直喷技术,后者是后向多点喷射技术。求先进动力强化帝豪GS是首选,求安全不出事更适合哈弗初恋。

此外,两者都支持全速域自适应巡航和多种驾驶模式切换,驾驶水平丰富方便。而哈弗的初恋更多的是自动停车、自动启停、陡坡缓降等功能,进一步降低了驾驶员在实际应用层面的驾驶操作。

总结:

两款车的硬件参数差不多,但是产品定位不同。哈弗的初恋更新配置更高,但帝豪GS设计更有动感和动感,操控感更好。帝豪GS在这个细分市场一直表现不错,而哈弗初恋刚刚上市,但市场前景看好。都是国内最好的品牌。如果以可靠性为前提的话,根据这两款车的自身特点来买比较容易。

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